關于如何解決理想MEGA當下面臨的問題 李想通過內部信發聲

藍鯨記者趙昱

3月21日，理想汽車CEO李想發布內部信，就理想MEGA近期受到的一系列質疑進行反思。他直言，公司對理想MEGA市場節奏把控的失誤以及對于銷量的過度關注，是導致該車型遭受質疑的主因。

李想在內部信中寫到，理想MEGA和高壓純電，必須經歷與理想ONE及增程電動相似的從0到1階段，否則其無法像理想L系列一樣，一上市就能擁有從1到10的經營勢能，這是公司對于純電戰略節奏的誤判。與此同時，理想MEGA節奏的混亂，也讓銷售團隊大幅減少了服務L系列用戶的時間和精力，“主力車型理想L8甚至連店面擺放的位置都沒有了?！?/p>

理想汽車內部信

3月1日，理想汽車旗下首款純電MPV車型理想MEGA與2024款理想L系列車型同步上市。彼時記者走訪理想汽車門店時發現，受限于門店空間，不少店鋪都很難同時容納品牌旗下所有在售車型。部分車型的展車被停放在商超的地下停車場內。

過快的新產品上市節奏背后是對于銷量的高度關注。在行業競爭加劇的大趨勢下，“價格戰”一路由企業端傳遞至市場端，消費者觀望情緒濃烈。為守住陣地，車企也或主動或被動地加入卷價格、卷服務、卷配置的大潮中。

其中，價格是消費者感受行業競爭的最直觀突破口，也是外界判斷一個產品能否實現熱銷的最主要因素。

今年早些時候，理想汽車宣布其將在年內挑戰80萬輛銷售目標，這一數據接近寶馬集團2023年在華交付量?；诖?，今年理想汽車組成了由4款增程、4款純電共8款車型構成的產品矩陣，其中就涵蓋新上市的理想MEGA以及計劃于年內登陸市場的理想L6?？梢娎硐肫噷π萝囆褪袌霰硎镜闹匾暢潭?。

“我們從上至下過于關注銷量和競爭，讓欲望超越了價值，讓我們原本最擅長的用戶價值和經營效率顯著下降。對于欲望的追求，讓我們變成了自己討厭的人?！崩钕敕此挤Q，此后理想汽車將降低銷量的預期和欲望，回歸健康的增長以及用戶價值和經營效率的提升。

據他透露，在調整產品策略后，理想汽車將放棄全面開花的銷售策略，聚焦高端純電消費能力強的城市，集中在頭部城市的大型零售中心進行產品體驗和試駕，并在這些城市加速建設超充站?！爱斢行У耐瓿闪藦?到1的階段后，再向更多的城市和更大的用戶群體進行推廣?！蔽恼聛碓矗核{鯨財經原標題：關于如何解決理想MEGA當下面臨的問題，李想通過內部信發聲