1999年溫州空難

本文目錄一覽：

• 1、2.24閣巷空難的核心提示
• 2、溫州空難的事故簡介
• 3、2.24閣巷空難的簡介
• 4、中國建國以來民航史上發生過哪些重大空難事故?
• 5、中國發生過那些重大空難?
• 6、溫州空難的事故教訓

2.24閣巷空難的核心提示

1、空難善后者：不愿再提當年事發生在瑞安的“2·24”空難，曾經驚動了黨中央、國務院、浙江省、四川省、當時的國家民航總局以及溫州各級地方黨委政府，還有公安武警、消防、衛生、航站等等。

2、年2月24日下午4點30分許，一架從成都飛往溫州的飛機在瑞安閣巷上空失事，50名乘客和11名機 組人員全部罹難。（資料圖片）失事飛機砸出的大坑如今成為一片水塘，10年來偶爾還有人來此祭奠。

3、東航空難核心區：黑匣子或有變形，是否會影響到探測真相？看后續的報道吧，希望能探究到真相。

溫州空難的事故簡介

1、年2月24日16時30分左右，中國西南航空公司的一架TU-154（飛機注冊號B-2622）執行SZ4509航班從成都——溫州，在溫州瑞安上空1200米高度以俯沖姿態墜毀。這次航班14點35分準時起飛起飛。16點29分51秒，飛機起落架放下。

2、那是1993年6月6日，中國西北航空公司2610航班的圖－154M型飛機（購于1987年）在西安發生空難，事故造成包括乘客和機組人員在內的160人死亡。

3、在TY154M/B—2622飛機的升降舵操縱系統中，最大可能是錯誤地安裝了不符合規定的自鎖螺母，而在維修中又未能予以發現，飛機飛行中螺母旋出，連接螺栓脫落，造成飛機俯仰通道的操縱失效而失事。這是一起特別重大的責任事故。

4、⑥溫州瑞安空難。1999年2月24日，西南航空的一架TU-154從程度飛往溫州，在溫州瑞安上空1200米高空以俯沖方式墜毀。造成機上61人全部遇難。事故調查結果是維修人員用了不符合規定的自鎖螺母。⑦國航釜山空難。

5、HU7148航班空難：2015年8月11日，海航成都至北京HU7148航班遭遇晴空顛簸，導致28名旅客和機組人員在顛簸中受傷。

6、事故造成機上61人全部遇難。飛機失事位置在瑞安市閣巷鎮柏樹村東北方向約500米的農田里，位于溫州機場跑道西南端226方位27公里處。

2.24閣巷空難的簡介

年2月24日下午4點30分許，一架從成都飛往溫州的飛機在瑞安閣巷上空失事，50名乘客和11名機 組人員全部罹難。（資料圖片）失事飛機砸出的大坑如今成為一片水塘，10年來偶爾還有人來此祭奠。

阿用伯家離空難現場的直線距離有800來米，站在他家4樓的陽臺上，就可以看到空難現場?？墒?，阿用伯平時不輕易經過那里，寧可繞道走遠路，晚上更不用說一個人路過空難現場了，那個場面至今令他無法忘卻。

那是1993年6月6日，中國西北航空公司2610航班的圖－154M型飛機（購于1987年）在西安發生空難，事故造成包括乘客和機組人員在內的160人死亡。

溫州瑞安空難 1999年2月24日16時30分左右，中國西南航空公司的一架TU-154（飛機注冊號B-2622）執行SZ4509航班從成都-溫州，在溫州瑞安上空1200米高度以俯沖姿態墜毀。事故造成機上61人全部遇難。

年，南美的一支橄欖球隊坐飛機前往智利參加比賽。途中，他們所坐的飛機在安第斯山脈上空遇難，墜毀在半山腰上，其中有部分球員生還了下來。

中國建國以來民航史上發生過哪些重大空難事故?

年4月15日，國航釜山空難。中國國際航空129號航班，由北京飛韓國釜山，飛機在臨近目的地時，遭遇到了惡劣天氣和機場設備故障，最終導致客機撞山墜毀。機上166人中有129人不幸遇難。

⑥溫州瑞安空難。1999年2月24日，西南航空的一架TU-154從程度飛往溫州，在溫州瑞安上空1200米高空以俯沖方式墜毀。造成機上61人全部遇難。事故調查結果是維修人員用了不符合規定的自鎖螺母。⑦國航釜山空難。

年6月22日下午3時左右，武漢航空公司一架從湖北恩施至武漢的運七型客機，在武漢郊區墜毀，武漢空難客機墜地時將漢江南岸一泵船撞毀，當時在船上作業的7人全部遇難。這樣，加上機上的42名死者，此次空難中共有49人死亡。

中國發生過那些重大空難?

：中國民航三叉戟陽朔撞山空難 時間：1982年4月26日 地點：廣西陽朔 事件：此次飛行期間，在往桂林奇峰嶺機場飛行過程中，飛機失去控制，撞擊了陽朔附近的山，機身粉碎性解體 傷亡情況：機上共112人，全部遇難。

并且找不到一具完整的遺體，最大的尸塊為一只手，這是中國民航歷史上第最為慘烈的空難之一。

中國十大最慘重的空難1946年12月25日，因上海大霧導致夜間能見度不佳，中央航空運輸公司48號、中國航空140號及115號客機先后墜毀，共造成74人死亡，8人受傷，史稱“黑色圣誕之夜空難”。

西北航空在銀川機場起飛時，飛機發生故障，隨后返回了跑道，但由于飛機速度過快，沒有及時采取措施，導致飛機沖出跑道，機上旅客108人，機組人員5人，共55人遇難。

溫州空難的事故教訓

1、(三)深化維修工程管理工作，使維修工作真正落到實處。認真吸取西南航空公司“2·24”事故教訓。檢查、完善各種工藝單、卡，使工藝單、卡的工作內容易于理解，方便執行。

2、事故的直接原因：最大可能是在TYl54M/B-2622飛機的升降舵操縱系統中錯誤地安裝了不符合規定的自鎖螺母，而維修時又未能發現該情況，導致飛機在飛行中螺母旋出，連接螺栓脫落、飛機俯仰通道的操作失效，造成飛機失事。這是一起重大責任事故。

3、人死亡，2022年3月21日東方航空的MU5735（737-800）在藤縣以幾乎90°的夾角俯沖墜毀，本事故造成132人死亡，到今天（8月22日）墜毀原因仍未公布。

4、⑥溫州瑞安空難。1999年2月24日，西南航空的一架TU-154從程度飛往溫州，在溫州瑞安上空1200米高空以俯沖方式墜毀。造成機上61人全部遇難。事故調查結果是維修人員用了不符合規定的自鎖螺母。⑦國航釜山空難。