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問界M7碰撞起火致3人遇難 官方回應:事發車型為非智駕版,不存在電池自燃情況

admin2024-04-28網絡熱點1 ℃0 評論

問界M7碰撞起火致3人遇難 官方回應:事發車型為非智駕版,不存在電池自燃情況

  近日,有網友在社交平臺發視頻稱,4月26日,其弟弟開車在高速路段與高速澆水車追尾,致車內三人遇難。

  網傳影像顯示,日前,一輛問界M7于高速快車道上與一道路養護車輛發生追尾,問界M7車頭起火,后整輛車被大火籠罩。

  據該網友透露,其弟弟所開車輛是于今年1月購買的華為問界新M7 Max六座后驅智駕版。該網友對此提出兩方面疑問,一是養護車輛占用快車道,速度是否合規,養護車輛內是否有水,是否有能力及時救援滅火,是否應該負有相關責任。二是事故發生時,車輛曾宣傳的AEB自動緊急制動功能、GAEB異型障礙物自動緊急制動、三元鋰電池、阻燃材料和熱失控保護技術撞擊、安全氣囊等功能是否發揮了作用。

  對此,問界方面向《每日經濟新聞》記者回應稱:“事發車型是入門非智駕版,未搭載華為高階智能駕駛輔助系統,而是使用的博世方案。博世方案AEB的工作范圍是在4~85km/h,碰撞時的115km/h時速已經遠超博世AEB觸發范圍?!?/p>

  “事故車動力電池包特性正常,代表不存在電池自燃情況,具體的起火原因,還需等待交警部門調查結果;事故發生時,事故車安全氣囊正常打開,不存在安全氣囊未工作的情況?!眴柦绶矫姹硎?。

  值得一提的是,4月28日午間,AITO汽車官方微博也發布回應稱,“2024年4月26日16時34分左右,一輛問界M7 Plus在山西運城發生嚴重交通事故,對于事故中出現的人員傷亡,我們深表痛心,對遇難者表示沉痛的哀悼”。

  “根據國家平臺數據接入管理規定,獲悉該車輛發生事故時車速115km/h,安全氣囊正常打開,動力電池包特性均正常。我們正在積極配合當地交警部門開展事故調查,提供一切必要數據還原事故原因,并對家屬提供一切可能的支持。具體調查結果請以后續交警部門通報為準?!鄙鲜龌貞獌热蒿@示。

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