小米汽車：將 OTA 增加制動盤主動除銹開關

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IT之家 5 月 5 日消息，小米汽車官方今日發布了《小米 SU7 答網友問（第三十八集）》，針對部分用戶關心的底盤高度、低滾阻輪胎的抓地力、制動盤易生銹等問題進行了解答。

IT之家附小米原文：

01、三個車型的底盤高度相同嗎？如果不同分別是多少？

小米 SU7 Max 版配備了空氣彈簧，而小米 SU7 標準版、Pro 版未配置空氣彈簧。所以三個版本車型的滿載最小離地間隙不同，小米 SU7 標準版、Pro 版離地間隙為 120mm，小米 SU7 Max 版離地間隙為 134mm。

02、選裝 19 英寸低滾阻輪胎的抓地力表現如何？

19 英寸低滾阻輪胎的抓地力依然相當出色，不必擔心打滑等情況。小米 SU7 Max 版能夠選裝 19 英寸低滾阻輪胎搭配低風阻輪轂，能實現 810km 的 CLTC 續航，同時支持 2.78s 的零百加速時間。

并且小米 SU7 全系搭載了博世全球首發的 DPB＋ESP10.0，且具備動態扭矩控制 dTCS 等智能扭矩調節算法，在急剎車和急加速的情況下，都能很好地實現制動力分配和扭矩分配，在日常駕駛中最大程度抑制打滑的出現。

當然，部分專業駕駛員在賽道中會選擇關閉部分輔助控制功能，此時建議使用高性能輪胎來獲得更好的賽道表現，同時不建議非專業用戶輕易嘗試賽道駕駛。

03、雨季或潮濕天氣下，如何應對車輛制動盤易生銹的問題？

在雨季或潮濕天氣下，停放車輛后會產生制動盤生銹的問題，這是所有車輛經常遇到的場景。小米 SU7 搭載了優秀的動能回收制動機制，讓液壓制動系統使用機會更少，但也可能產生生銹的問題。

為此，我們提供一被動一主動兩項制動盤除銹功能：

被動除銹，是指在用戶使用高動能回收模式的情況下，會定期采用液壓制動，完成“磨盤除銹”，在用戶無感知的情況下默默工作。

主動除銹，主要是針對用戶希望長期停放后實現快速除銹。我們將會在后續 OTA 增加這一開關，開啟后動能回收會自動調至 0，強制液壓制動實現主動快速除銹。

04、如果雨刮處于直立居中位置、無法復位，是怎么回事？應該如何操作?

如車輛打開了「雨刮維護模式」，雨刮將直立停止在風擋玻璃上，便于您更換雨刮片。您可在中控屏下方控制欄打開設置，進入安全與服務 > 雨刮維護模式，點擊開啟或關閉該功能。雨刮片更換后，需要您在中控屏關閉雨刮維護模式，雨刮功能恢復正常。

05、如果行駛過程中一直開著空調制冷，到達目的地后是否會自動啟動干燥通風？

小米 SU7 全系標配空調蒸發器自干燥功能。當您開啟空調制冷模式，到達行駛目的地鎖車離開后，空調系統會自動開啟鼓風機通風一段時間，以充分干燥空調蒸發器，避免發霉產生異味等不良情況。

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