小米汽車概念股繼續翻滾，海泰科20CM兩連板，廈門信達漲停

　　小米汽車板塊延續漲勢。4月1日早盤，海泰科（301022.SZ）20CM兩連板，廈門信達（000701.SZ）漲停，中捷精工（301072.SZ）、津榮天宇（300988.SZ）、華域汽車（600741.SH）、北汽藍谷（600733.SH）、揚杰科技（300373.SZ）等小米汽車概念股紛紛跟漲。截至當日午盤，同花順小米汽車板塊漲幅達2．91%。

　　3月28日，小米發布轎跑SU7，根據不同版本定價分別為21.59、24.59、29.99萬元。新車發布后，4分鐘大定破萬，7分鐘大定破2萬，27分鐘大定破5萬。在上市24小時后，雷軍在其官方微博宣布，小米汽車SU7上市一天后大定數量突破了88898輛。截至3月30日下午，小米汽車鎖單量達到2萬，小米SU7創始版將開啟第二輪追加開售。

　　4月1日中午12點，小米SU7創始版追加開售，開售兩分鐘后訂購頁面已顯示售罄狀態。

　　SU7各地線下門店試駕人潮洶涌，資本市場小米汽車產業鏈個股同樣“搶手”。SU7發布會前，就有多只概念股在互動平臺透露和小米汽車合作關系。

　　已經兩連板的海泰科3月21日就在互動平臺表示，公司為小米汽車開發了相關注塑模具，截至目前該等模具尚未達到收入確認條件，且未來占公司收入比重也較低，請投資者注意投資風險?；谏虡I保密原則，公司為小米汽車提供的產品及業務信息不便透露。

　　廈門信達3月25日在互動平臺稱，公司積極探索與小米汽車的合作機會，目前公司已取得小米汽車昆明鈑噴中心授權，相關門店正在建設中。

　　津榮天宇3月12日及更早前在互動平臺表示，目前，公司繼續加緊拓展新能源車市場業務，獲得了包括小米等新能源車型產品的配套業務，公司將以客戶需求為導向，打造專業化、體系化經營團隊，不斷創造精密產品。

　　與此同時，不乏上市公司在SU7熱度爆發后“踩點”公布和小米汽車有相關合作。

　　3月31日，喜悅智行（301198.SZ）在互動平臺稱，公司生產的可循環包裝產品通過運輸供應鏈公司間接為小米汽車提供服務。而在過往對外交流和年報中，喜悅智行未明確提及過和小米汽車合作。

　　3月29日，有投資者問及卡倍億（300863.SZ）汽車線纜是否有用在小米汽車上，卡倍億回應稱公司的產品被廣泛使用于眾多知名品牌汽車上，截至目前，公司已有少量汽車線纜產品被應用在小米汽車上。

　　同樣的問題在上個月卡倍億給出的是更加官方和模糊的回答。2月29日，卡倍億在回復投資者關于和小米汽車是否有合作的問題時，僅表示具體經營情況請關注公司披露的公開信息。

　　此外，還有揚杰科技、江波龍（301308.SZ）也均在SU7發布后公開和小米汽車合作情況。揚杰科技表示，已進入小米汽車首批優選供應商名單且已有部分產品批量交貨；江波龍在互動平臺表示，公司暫未與小米開展相關車規級存儲業務的合作，但公司向小米汽車供應了公司旗下Foresee品牌的車載DVR高速閃存盤。除此之外，公司與小米就其多款消費類智能終端上的存儲器業務，也保持著持續和深入合作。

　　據華福證券研報不完全統計，目前已有超過60家上市公司透露了與小米汽車的供應關系。

　　華創證券研報指出，SU7在造型、尺寸、配置及智能生態等方面具備優勢，同時借助小米過去多年的口碑積累，市場關注度拉滿，為產品帶來天然流量，后續相關供應鏈有望隨小米SU7及其它新車放量受益。

　　國盛證券研報認為，小米SU7的發布標志著高階智能駕駛技術開始向20萬元至30萬元的中端車型市場滲透。持續看好自動駕駛產業鏈，在整機廠競爭加劇環境下，自動駕駛能力有望提升產品競爭力，產業鏈相關公司則有望依托各自生態優勢，受益國內智能汽車發展紅利，形成先發卡位。

　　另一方面，隨著小米汽車銷售的火爆，SU7車輛交付周期也在變長，部分訂單已排到半年左右。

　　從產能上看，小米汽車工廠目前計劃分兩期建設。一期占地面積約72萬平方米，已于2023年6月竣工；二期計劃于2024年動工，2025年完工。工廠內設有一號至四號廠房以及試驗樓，年產能為15萬輛，相關廠房已于2023年6月12日通過驗收。根據產能規劃情況，市場預測小米SU7今年的最大產量將在10萬輛左右。

　　SU7發布以來，汽車板塊同步呈現良好走勢，同花順整車板塊連續三個交易日上漲，截至4月1日午盤上漲3．08%，華為汽車板塊上漲2.2%，比亞迪概念、長安汽車概念等均連續三個交易日呈上漲行情。