1、蔚來實現了自主豪華品牌的歷史性突破,而后作為全球唯二的全棧自研量產車企,小鵬汽車將智能汽車推向高峰,自研NGP高速自主導航系統和全語音車載系統,很快也將向用戶開放。
2、“馬爸爸”進軍造車業?三個主要投資方中,阿里集團比較吸引我的注意,雖說這并不是阿里第一次和上汽合作,但是這次的手筆確實不小。
3、雖然大家普遍認為蔚來、理想、小鵬和威馬是頭部造車新勢力,但按交付量級來看,合眾新能源其實也能算作頭部之一,畢竟后面那些新勢力沒有一個在上半年交付過千的。
4、疫情之前,許多人更關注商品的品牌化和高端化,比如購買時尚品,不僅是滿足自己的需求,還需要獲得他人的贊同和贊賞。而疫情之后,人們更加關注商品的價格和品質,認為該花的就花,不該花的則省。
1、隨后,特斯拉CEO馬斯克在Twiteer上再提小鵬汽車抄襲特斯拉技術,認為小鵬汽車有特斯拉老版本自動駕駛軟件,但沒有神經網絡訓練計算機。之后還接了一句,“這只是小鵬汽車的問題,其它中國公司沒有這樣做。
2、前腳小鵬汽車剛剛完成了發布會,后腳埃隆·馬斯克就炮轟小鵬汽車偷技術,這確實讓小鵬汽車挺難看的。
3、在馬斯克質疑小鵬的后面,小鵬汽車創始人何小鵬在個人微博上作出了回應稱:造謠早就證明是無法打敗任何競爭對手的。明年開始,在中國的自動駕駛你要有思想準備被我們打得找不著東,至于國際,我們會相遇的。
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