2024年5月10日,國鐵集團發布2024年動車組首次招標公告,招標范圍包括:時速350公里復興號智能配置動車組(8輛編組),數量132組;時速350公里復興號智能配置高寒動車組(8輛編組),數量13組;時速350公里復興號智能配置動車組(17輛編組),數量20組(10列),共計165組,首次招標規模已超2023全年(2023全年164組),招標量提升顯著。...
2024-05-13admin網絡熱點0 ℃0 評論2024年05月13日早盤10時25分,滄港鐵路(02169.hk)股票出現波動,股價急速上漲6.10%。截至發稿,該股報0.870港元/股,成交量543.4萬股,換手率0.14%,振幅7.32%。資金方面,該股資金流入240.448萬港元,流出76.776萬港元。最近的財報數據顯示,該股實現營業收入3.85億港元,凈利潤6,508.13萬港元,每股收益0.0662港元,毛利數據暫無,市盈率5...
2024-05-13admin網絡熱點1 ℃0 評論快科技5月13日消息,川青鐵路的關鍵工程——德勝隧道于5月11日順利實現貫通。這標志著連接四川成都與青海西寧的川青鐵路預計將在年內全線建成并投入運營。川青鐵路的起點位于成都東站,途徑四川省成都市、阿壩藏族羌族自治州,穿越甘肅省甘南藏族自治州,延伸至青海省黃南藏族自治州、海東市,最終抵達西寧站。該鐵路線全長約為836公里,設計時速達到200公里,是一條符合國家Ⅰ級標準的雙線鐵路。隨著川青鐵路的...
2024-05-13admin網絡熱點1 ℃0 評論來源:北京商報 北京商報訊(記者金朝力冉黎黎)5月9日,北京商報記者從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團”)獲悉,今年1至4月,鐵路建設優質高效推進,全國鐵路完成固定資產投資1849億元,同比增長10.5%,現代化鐵路基礎設施體系加快構建?! 〗衲暌詠?,國鐵集團發揮鐵路投資帶動作用,以聯網、補網、強鏈為重點,優化施工組織,加強安全、質量、投資和環保等控制,推進鐵路工程建設,...
2024-05-09admin網絡熱點1 ℃0 評論5月2日,武廣鐵路客運專線有限責任公司、滬昆鐵路客運專線浙江有限責任公司、滬昆鐵路客運專線江西有限責任公司、滬昆鐵路客運專線湖南有限責任公司、滬杭鐵路客運專線股份有限公司、杭甬鐵路客運專線股份有限公司分別在鐵路12306網站和相關車站發布了動車組票價優化調整公告,6月15日起京廣高鐵武漢至廣州段、杭州至寧波高鐵和滬昆高鐵上海至杭州段、杭州至長沙段運行的時速300公里及以上動車組列車的票價將進行...
2024-05-07admin網絡熱點1 ℃0 評論來源:21財經 5月6日,京滬高鐵開盤高開高走,一度漲超6%,早盤收盤,漲3.14%,報5.28元,總市值2578.1億元。鐵路運輸板塊走勢強勁,廣深鐵路漲停,鐵龍物流漲超4%?! ∧县斂煊嵱浾甙l現,高鐵概念股的異動或與12306官網發布的四則調價公告有關。公告指出,為進一步提升高鐵運營品質、滿足旅客不同出行需求,決定自2024年6月15日起,對京廣高鐵武廣段、滬昆高鐵滬杭段、滬昆高鐵...
2024-05-06admin網絡熱點1 ℃0 評論專題:A股二次探底或已結束節后有望“開門紅” 5月6日消息,高鐵概念盤初走強,凱發電氣、廣深鐵路、科安達漲停,鐵大科技、金鷹重工跟漲?! ∠⒚嫔?,5月2日,12306網站集中發布武廣、滬杭、杭長、杭甬等4條高鐵的調價公告。申萬宏源指出,高鐵票價市場化是我國高鐵產業長足發展的重要舉措;以杭甬客專調價方案為例,二等座公布票價較現行票價漲幅達到20%左右;高鐵票價市場化機制逐步完善,利好高鐵運...
2024-05-06admin網絡熱點1 ℃0 評論炒股就看金麒麟分析師研報,權威,專業,及時,全面,助您挖掘潛力主題機會! 【新聞事件】 近日,鐵路12306官網發布四則調價公告。公告指出,為進一步提升高鐵運營品質、滿足旅客不同出行需求,決定自2024年6月15日起,對京廣高鐵武廣段、滬昆高鐵滬杭段、滬昆高鐵杭長段、杭深鐵路杭甬段上運行的時速300公里及以上動車組列車公布票價進行優化調整,并根據市場狀況,區分季節、日期、時段、席別等因...
2024-05-06admin網絡熱點1 ℃0 評論證券時報e公司訊,據國鐵集團消息,5月4日,全國鐵路發送旅客1781萬人次,鐵路運輸安全平穩有序。5月5日,全國鐵路迎來返程客流高峰,預計發送旅客1865萬人次、增開旅客列車1710列。...
2024-05-05admin網絡熱點1 ℃0 評論記者從國鐵集團獲悉:5月4日,全國鐵路發送旅客1781萬人次,鐵路運輸安全平穩有序。今天(5月5日),全國鐵路迎來返程客流高峰,預計發送旅客1865萬人次、增開旅客列車1710列。(總臺央視記者鄭連凱)?2024中央廣播電視總臺版權所有。未經許可,請勿轉載使用。...
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